A maioria dos carros elétricos mantém mais de 80% da capacidade original após 200.000 milhas.
A degradação é mais rápida nas primeiras 20.000 milhas (3% a 5%), depois torna-se lenta e linear.
Existem dois tipos de envelhecimento da bateria: calendário (1% a 2% por ano) e cíclico (uso e recarga).
Dados reais de Tesla, AVILOO e Recurrent Auto indicam degradação inferior às estimativas de laboratório.
Fabricantes oferecem garantias de bateria de 8 a 10 anos ou cerca de 100.000 milhas, com substituição se a saúde ficar abaixo de 70%.
Para preservar a bateria, recomenda-se evitar temperaturas extremas, estados de carga acima de 80% ou abaixo de 10% e carregamento rápido frequente.
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