DB и Siemens Mobility достигли на тестовом ICE-вездеходе 405 км/ч на линии Эрфурт–Лейпциг/Галле.
Тестовые поездки подтвердили надёжность инфраструктуры после 10 лет эксплуатации без доработок.
Собраны важные данные по акустике, аэродинамике и поведению поезда на экстремальных скоростях.
Новый Velaro Novo потребляет на 30% меньше энергии и увеличивает количество мест на 10%.
Тестовый вагон ICE-S оснащён измерительной техникой для оптимизации высокоскоростных линий.
Скоростная линия VDE 8, введённая в эксплуатацию в 2015 году, остаётся в отличном состоянии после проверки экспертов.
Get notified when new stories are published for "🇷🇺 Hacker News Русский"