Dongchedi menguji 36 sistem bantuan pengemudi (ADAS) di jalan tol nyata dengan enam skenario rumit, menghasilkan total 216 kecelakaan.
Tesla Model 3 dan Model X menjadi yang terbaik, masing-masing lulus 5 dari 6 tes.
Sebagian besar kendaraan gagal menghadapi situasi darurat dengan benar, sering sulit memutuskan antara menyalip dan mengerem.
Kinerja ADAS bervariasi antar merek dan model, menunjukkan inkonsistensi sistem berbasis pembelajaran mesin.
Tes menegaskan bahwa ADAS hanya membantu pengemudi dan tidak dapat menggantikan kewaspadaan manusia sepenuhnya.
Pengemudi disarankan menjaga jarak aman dan tetap memantau jalan meski ADAS aktif.
Get notified when new stories are published for "Berita Peretas 🇮🇩 Bahasa Indonesia"