Administração Trump tentou congelar os US$5 bilhões destinados à infraestrutura de carregadores para veículos elétricos, mas foi obrigada a retomar os fundos após perder processo movido por 14 estados.
As novas diretrizes do USDOT eliminaram exigências de instalação de carregadores em áreas rurais, carentes ou comunidades desfavorecidas, prejudicando a equidade do programa NEVI.
O processo de revisão simplificado afrouxa proteções ao consumidor e dificulta a participação de pequenas empresas de mulheres e minorias.
A redução da infraestrutura de carregadores pode frear a adoção de veículos elétricos nos EUA, enfraquecendo a competitividade das montadoras domésticas.
Relatório indica que as reversões de políticas podem reduzir em 14 milhões as projeções de venda de carros elétricos até o final da década.
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