Peredam Mengurangi Boom Terowongan Maglev

Peredam suara berpori di mulut terowongan dapat mengurangi gelombang kejut tunnel boom hingga 96%.

Tunnel boom terjadi akibat tekanan udara terkompresi seperti piston saat kereta maglev masuk dan keluar terowongan.

Buffer sepanjang 100 meter dengan struktur berpori dan lapisan berpori pada dinding terowongan memungkinkan udara terperangkap keluar sebelum kereta tiba di mulut terowongan.

Solusi ini meningkatkan keselamatan operasional, mengurangi polusi suara, serta kenyamanan penumpang dan hewan di sekitar jalur.

Kereta maglev terbaru di China mampu melaju 600 km/jam dengan suspensi elektromagnetik dan elektrodinamik untuk menghilangkan gesekan rel.

Maglev menawarkan potensi penghematan karbon besar dibanding pesawat, dan proyek serupa juga dikembangkan di Jepang.